تهیه ماتریس عوامل خارجی EFE
پس از مشخص شدن فرصتها و تهدیدهای کلیدی با دادن ضریب اهمیت به هرکدام از موارد و نیز رتبه بندی آنها ، نمره عوامل محیط کلان در ماتریس عوامل خارجی ترسیم می شود.
ماتریس ارزیابی عوامل خارجی (EFE) |
||||||
External Factor Evaluation (EFE) Matrix |
||||||
کد |
فرصت/تهدید |
ضریب |
واکنش |
نمره |
امتیاز |
|
O1 |
وجود حمایت دولتی از صنعت خودرو - صنعت رو به رشد |
0.056 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.17 |
|
O2 |
یکسان بودن محصولات به لحاظ تکنولوژی |
0.052 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.16 |
|
O3 |
بازار ورود رقبای خارجی بسته است (دولتی و مزیت تولید داخل) |
0.056 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.17 |
|
O4 |
مشتری دارای توان مالی بالا است |
0.042 |
متوسط |
2 |
0.08 |
|
O5 |
امکان صادرات برای قطعات تولیدی شرکت و رویکرد افزایش صادرات خودرو و قطعات خودرو در افق 1404 صنعت |
0.042 |
متوسط |
2 |
0.08 |
|
O6 |
رویکرد تنوع و توسعه محصول نزد مشتریان |
0.042 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.13 |
|
O7 |
وجود قطعات تریم در لیست حذف از پک (لیست 16%) |
0.056 |
بسیار عالی |
4 |
0.22 |
|
O8 |
تنوع زیاد در محصولات تزئینی و تکمیلی خودرو |
0.056 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.17 |
|
O9 |
تمایل خودرو سازان داخلی به همکاری با قطعه سازان نزدیک |
0.042 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.13 |
|
O10 |
وجود تولید کنندگان عمده مواد اولیه مورد نیاز صنعت تریم و قطعات تکمیلی در کشور |
0.049 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.15 |
|
O11 |
اولویت خودرو سازان به توسعه همکاری با تامین کنندگان معتبر |
0.052 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.16 |
|
T1 |
محدود بودن بازار داخلی به دو خودرو ساز اصلی و کم مصرف بودن قطعات تولیدی در بازار قطعات یدکی |
0.045 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.14 |
|
T2 |
رقبای فعلی امکان توسعه سبد محصولی را دارند |
0.049 |
متوسط |
2 |
0.10 |
|
T3 |
قدرت بالای چانه زنی تامین کنندگان |
0.056 |
بالاتر از متوسط |
3 |
0.17 |
|
T4 |
قدرت بالای چانه زنی مشتریان |
0.056 |
متوسط |
2 |
0.11 |
|
T5 |
وجود تحریم های بین المللی |
0.045 |
متوسط |
2 |
0.09 |
|
T6 |
سیاست تثبیت قیمت های خودرو ساز و افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی |
0.049 |
متوسط |
2 |
0.10 |
|
T7 |
سیاست ایجاد سورس و تقسیم بازار توسط مشتریان |
0.049 |
متوسط |
2 |
0.10 |
|
T8 |
وجود استاندارد های قوی برای مشتریان صادراتی |
0.038 |
متوسط |
2 |
0.08 |
|
T9 |
احتمال تغییر سیاست های دولتی ( کاهش تعرفه ها ، افزایش واردات) |
0.042 |
متوسط |
2 |
0.08 |
|
T10 |
عدم حمایت دولت از قطعه سازان |
0.028 |
متوسط |
2 |
0.06 |
|
جمع: |
1.00 |
|
|
2.62 |